โลโก้ MTTJ Mold-Tech

การค้า การปฏิบัติตามข้อกำหนด และการส่งมอบ

การวางแผนสถานการณ์การเปลี่ยนแปลงภาษีและต้นทุนถึงปลายทาง

การวางแผนภาษีและต้นทุนถึงปลายทางควรใช้สถานการณ์ที่มีวันที่กำกับ ไม่ใช่อัตราถาวร กำหนดชุดประกอบ จำนวน ข้อเท็จจริงด้านการจัดประเภท ข้อเท็จจริงด้านแหล่งกำเนิด ฐานมูลค่า ปลายทาง และขอบเขตการส่งมอบให้คงที่ แล้วเปลี่ยนการปฏิบัติปัจจุบัน ค่าขนส่ง ประกัน นายหน้า ภาษี ค่าธรรมเนียม สกุลเงิน สินค้าคงคลัง และเวลา โดยมีแหล่งข้อมูลกับผู้รับผิดชอบสำหรับแต่ละรายการ

จัดทำโดย MTTJเผยแพร่: อัปเดต:

สรุปการตัดสินใจ

สิ่งที่ต้องนำไปใช้ในการตัดสินใจ

  • ใช้ตารางภาษีทางการปัจจุบันและคำแนะนำศุลกากรจากผู้รับผิดชอบสำหรับผลิตภัณฑ์และการจัดส่งจริง
  • แยกการจัดประเภท แหล่งกำเนิด มูลค่าศุลกากร การปฏิบัติด้านอากร และเงื่อนไขการส่งมอบ เพราะแต่ละอย่างอาจเปลี่ยนส่วนของแบบจำลองต่างกัน
  • แสดงทางเลือกฐาน ภาษีที่เปลี่ยน และโลจิสติกส์ด้วยฐานผลิตภัณฑ์และความต้องการเดียวกัน
  • กำหนดตัวกระตุ้นและผู้รับผิดชอบเพื่อทบทวนแบบจำลองเมื่อข้อเท็จจริงด้านนโยบาย เส้นทาง ต้นทุน หรือผลิตภัณฑ์เปลี่ยน

ตรึงฐานผลิตภัณฑ์และธุรกรรม

บันทึกชิ้นส่วนและฉบับแก้ไขของชุดประกอบ โครงสร้าง จำนวนและรอบความต้องการ ปลายทาง คำสั่งผู้นำเข้า ข้อเท็จจริงด้านการจัดประเภทและแหล่งกำเนิด ฐานมูลค่าศุลกากร วันที่ใช้อัตราแลกเปลี่ยน กฎ Incoterms และสถานที่ที่ระบุ ขนาดและน้ำหนักบรรจุภัณฑ์ และรูปแบบการขนส่ง

อย่าเปรียบเทียบสถานการณ์ภาษีที่เปลี่ยน BOM จำนวน เส้นทาง หรือขอบเขตการส่งมอบด้วย เว้นแต่แสดงความต่างเหล่านั้นเป็นตัวแปรแยก

แบบจำลองต้นทุนถึงปลายทาง

กำหนดแหล่งข้อมูล วันที่ ผู้รับผิดชอบ และตัวกระตุ้นการทบทวนให้ทุกตัวแปร

ผลิตภัณฑ์และธุรกรรมขอบเขตต่อหน่วยและเครื่องมือ จำนวน ฐานมูลค่า สกุลเงิน บรรจุภัณฑ์ เงื่อนไขการขนส่ง ปลายทาง ผู้นำเข้า และเวลา
การปฏิบัติทางการค้าการจัดประเภท แหล่งกำเนิด ตารางภาษีและมาตรการปัจจุบัน การวิเคราะห์สิทธิพิเศษหรือโครงการพิเศษเมื่อเกี่ยวข้อง อากร ภาษี และค่าธรรมเนียม
โลจิสติกส์การรับสินค้า ช่วงขนส่งภายใน การขนส่งหลัก สมมติฐานค่าน้ำมันหรือค่าใช้จ่ายเพิ่ม ประกัน นายหน้า ค่าท่าเทียบและปลายทาง และรอบการส่งมอบ
ผลกระทบต่อโครงการสินค้าคงคลัง สต็อกสำรอง การเงินหรือเงินทุนหมุนเวียน ยอดซื้อขั้นต่ำ ความเสี่ยงจากความล่าช้า การยืนยันความถูกต้องใหม่ การเปลี่ยนเส้นทาง และวัสดุคงเหลือที่ไม่ได้ใช้

สร้างสถานการณ์ที่เปรียบเทียบได้

ใช้จำนวนสถานการณ์ที่ตั้งชื่อชัดเจนและตอบการตัดสินใจ

  • ฐาน: ข้อมูลทางการและเชิงพาณิชย์ปัจจุบันสำหรับชุดประกอบที่อนุมัติและเส้นทางที่วางแผน
  • การเปลี่ยนภาษี: การปฏิบัติปัจจุบันทางเลือกที่ฝ่ายการค้าที่รับผิดชอบให้มา โดยตัวแปรอื่นคงที่
  • การเปลี่ยนโลจิสติกส์: รูปแบบขนส่ง รอบการส่งมอบ จุดส่งต่อ หรือเส้นทางปลายทางอื่น โดยใช้ผลิตภัณฑ์และสมมติฐานการค้าเดียวกัน
  • การตอบสนองด้านการจัดหาหรือการออกแบบ: การเปลี่ยนชิ้นส่วน แหล่งกำเนิด หรือชุดประกอบที่ควบคุม พร้อมการยืนยันความถูกต้อง เครื่องมือ สินค้าคงคลัง และต้นทุน ณ จุดเริ่มมีผลของตนเอง

อย่าปฏิบัติต่อการจัดประเภทเป็นคันโยกราคา

การจัดประเภทต้องเป็นไปตามสินค้าจริงและกฎที่ใช้ได้ ส่งหน้าที่ โครงสร้าง คอนเน็กเตอร์ บริบทแรงดัน วัสดุ ข้อเท็จจริงด้านแหล่งกำเนิด มูลค่า และเอกสารสนับสนุนของผลิตภัณฑ์ให้ผู้นำเข้าหรือผู้เชี่ยวชาญศุลกากรเพื่อให้พิจารณาได้โดยมีข้อมูลรองรับ

หากการเปลี่ยนการออกแบบหรือการจัดหาทำให้ข้อเท็จจริงเหล่านั้นเปลี่ยน ให้เปิดข้อมูลการจัดประเภทและแหล่งกำเนิดใหม่ แทนการนำการปฏิบัติเดิมมาใช้กับสถานการณ์ใหม่

กำหนดตัวกระตุ้นการทบทวน

ทบทวนแบบจำลองเมื่อมีการเปลี่ยนตารางภาษีทางการ มาตรการทางการค้า คำวินิจฉัยศุลกากร หรือคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ เปิดทบทวนอีกครั้งเมื่อแบบ BOM ข้อเท็จจริงแหล่งกำเนิด เงื่อนไขการส่งมอบ เส้นทาง ค่าขนส่ง สกุลเงิน หรือวันที่ทบทวนถึงตัวกระตุ้นที่ตกลง

เก็บประวัติฉบับเพื่อให้ฝ่ายบริหารเห็นว่าการตัดสินใจใดใช้แหล่งข้อมูลและวันที่ใด

ข้อผิดพลาดทั่วไปของสถานการณ์

หลีกเลี่ยงการเผยแพร่หรือใช้อัตราคงที่ที่ไม่มีวันที่ การรวมอากรและภาษีเป็นร้อยละเดียวโดยไม่อธิบาย การเปรียบเทียบขอบเขต Incoterms ที่ต่างกัน หรือการใช้ค่าเฉลี่ยระดับประเทศเป็นต้นทุนของชุดประกอบ ข้อผิดพลาดอีกอย่างคือแสดงยอดรวมที่แม่นยำในขณะที่การจัดประเภท แหล่งกำเนิด มูลค่า และเส้นทางยังเปิดอยู่

ใช้ช่วงหรือสมมติฐานที่ติดป้ายชัดเจนเมื่อข้อมูลพื้นฐานยังไม่ยืนยัน และมอบหมายการยืนยันให้ฝ่ายการค้าหรือโลจิสติกส์ที่รับผิดชอบ

แหล่งอ้างอิงทางการ

แหล่งข้อมูลสำหรับการจัดประเภทและติดตามต้นทุนถึงปลายทาง

คำถามเชิงปฏิบัติ

คำถามที่คู่มือนี้ตอบ

เหตุใดแบบจำลองต้นทุนถึงปลายทางต้องแสดงวันที่ของแหล่งข้อมูล?

ตารางภาษีและมาตรการ ค่าขนส่ง อัตราแลกเปลี่ยน ค่าธรรมเนียม ราคาชิ้นส่วน และสภาพเส้นทางอาจเปลี่ยน วันที่แสดงว่าใช้เงื่อนไขใดในสถานการณ์และต้องตรวจอีกเมื่อใด

ใครควรยืนยันการปฏิบัติด้านอากรในแบบจำลอง?

ผู้นำเข้าที่รับผิดชอบหรือผู้เชี่ยวชาญศุลกากรที่ได้รับอนุญาตควรยืนยันการจัดประเภท แหล่งกำเนิด มูลค่า และการปฏิบัติสำหรับผลิตภัณฑ์กับการจัดส่งจริงโดยใช้แหล่งทางการปัจจุบัน MTTJ สามารถให้ข้อเท็จจริงด้านผลิตภัณฑ์และการผลิต

ต้นทุนใดควรแยกจากอากร?

ตามเส้นทางและขอบเขตเชิงพาณิชย์ ให้แยกต้นทุนผลิตภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์ ค่าขนส่งภายในและระหว่างประเทศ ประกัน นายหน้า อากร ภาษี ค่าธรรมเนียมปลายทาง สินค้าคงคลัง ผลกระทบด้านการเงินหรือเงินทุนหมุนเวียน และผลจากการเปลี่ยนแปลงหรือความล่าช้า

ดำเนินการทบทวนต่อ

แหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องและขอบเขตการผลิต

ขอใบเสนอราคา

ส่งข้อมูลสถานการณ์ต้นทุนถึงปลายทาง

ส่งฉบับแก้ไขของชุดประกอบและ BOM ข้อเท็จจริงผลิตภัณฑ์และแหล่งกำเนิด และปลายทาง เพิ่มคำแนะนำจากผู้นำเข้าและศุลกากรกับฐานมูลค่า ระบุจำนวนและรอบความต้องการ และกฎ Incoterms พร้อมสถานที่ รวมสมมติฐานค่าขนส่งและประกัน นายหน้า และภาษีหรือค่าธรรมเนียม เพิ่มวันที่ใช้อัตราแลกเปลี่ยนและตัวกระตุ้นของสถานการณ์

เริ่ม RFQ